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Home Trattoristi Italiani Emilia Romagna Collezione Coloretti (Salala Baganza, Pr)
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costruttore: Soc. An. ENRICO TORELLI -  Sesso, Reggio Emilia, Italia -  modello: C/5 - anno di costruzione: fine anni '20 - caratteristiche: motore a scoppio a “valvole laterali” alimentato a petrolio, accensione con magnete, raffreddamento a termosifone; potenza 4/5 HP,  1300/1400 giri/1', peso 115 kg

Motore Fisso Soc. An. ENRICO TORELLI
costruttore: Orsi Piestro & Figlio - Tortona - Alessandria - Italy modello: "Artiglio" (prima serie) anno di costruzione: 1938 caratteristiche: trattore con motore monocilindrico 2T, ciclo semi-diesel “testa calda”, 35 CV

ARTIGLIO ORSI
costruttore: Orsi Piestro & Figlio - Tortona - Alessandria - Italy modello: - anno di costruzione: anni '30 caratteristiche: imballatrice per paglia, con alimentatore nastro, "testa di cavallo" e carrello compressore, modello per grande produzione; tutti i cuscinetti su bronzine.

Imballatrice ORSI "1° serie"
costruttore: Ancien Ateliers Gerard & Société Française de Matériel Agricole - Vierzon – Cher – France modello: - anno di costruzione: 30 avril 1880 caratteristiche: locomobile a vapore con caldaia a 22 tubi di fumo, pressione di esercizio 7 Atm, motore monocilindrico a “doppio effetto”, dotata di condensatore allo scarico.

LOCOMOBILE GERARD S.F.V. - anno 1880!!!
costruttore: IHC International Harvester Company - Chicago - Illinois – U.S.A. modello: Titan “M” 1½ HP anno di costruzione: anni '20 caratteristiche: motore a scoppio alimentato a petrolio, accensione con magnete “a strappo”

Motore Fisso TITAN IHC
Motore d'epoca FULLER & JOHNSON-costruttore: Fuller & Johnson Manufacturing Co. - Madison, Wisconsin, U.S.A.-modello: Farm Pump-anno di costruzione: 1921-potenza: 1 ½ hp-caratteristiche: motore monocilindrico a benzina, valvole in testa (valvola d'aspirazione automatica; valvola di scarico comandata da camma), accensione con bobina a ronzio (rocchetto di Ruhmkorff), raffreddamento ad aria. Ha due porte di scarico: una normalmente comandata da valvola, l'altra, è una "luce" posta al punto morto inferiore, da questa fuoriescono la maggior parte dei gas di scarico. Il tutto per migliorare il raffreddamento del motore.

Motore d'epoca FULLER & JOHNSON
costruttore: IHC International Harvester Company - Chicago - Illinois – U.S.A. modello: "Titan 10-20" anno di costruzione: 1920 caratteristiche: motore bicilindrico a scoppio alimentato a petrolio, accensione con magnete, trasmissione a “catene”, 10 HP al traino, 20 HP alla puleggia

TITAN 10-20 IHC
costruttore: "C.L." Conord - Rueil, Malmaison - Francia -  modello: F0 - anno di costruzione: primi anni '40 - caratteristiche: motore a scoppio a “valvole in testa” alimentato a benzina, accensione con magnete, raffreddamento a termosifone, potenza 1,5 HP a 1200 gri/1', 2 HP a 1500 gri/1''. Tale azienda apparteneva al gruppo Moteur Bernard, il medesimo motore era anche commercializzato come Bernard modello W0.

Moto-Pompa "C.L." Conord F0

Motore Fisso JAPY
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