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Motore a vapore costruito dalle ditta americana Reeves & Co nel 1902, 13hp. La Reeves & Co costruiva principalmente trattori a vapore e su richiesta forniva motori stazionari utilizzando la caldaia e il motore dei sui trattori a vapore. Questo esemplare è uno dei pochi ordinati alla fabbrica per l'industria. Ha fatto parte fino al 1985 della collezione di macchine a vapore di Henry Ford (all'epoca contava più di 300 macchine a vapore tra trattori e locomobili) ed esposta nel suo museo a Dearborn, Detroit.Ha un motore a due cilindri paralleli con regolatore centrifugo tipo Pickering disposto orizzontalmente.  La distribuzione del vapore è a cassetti piani con inversione del moto del volano mediante leva. La lubrificazione del motore avviamente mediante pompa meccanica azionata da una leva collegata con l'albero di uno dei cassetti della distribuzione.  La caldaia è del tipo a focolare chiuso: l'acqua della caldaia avvolge completamente focolare e cenerario. L'alimentazione dell'acqua in caldaia avviene mediante un iniettore. La pressione di lavoro originaria era di 7atm.