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Home Trattoristi Italiani Emilia Romagna Collezione Coloretti (Salala Baganza, Pr)
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costruttore: IHC International Harvester Company - Chicago - Illinois – U.S.A. modello: "Titan 10-20" anno di costruzione: 1920 caratteristiche: motore bicilindrico a scoppio alimentato a petrolio, accensione con magnete, trasmissione a “catene”, 10 HP al traino, 20 HP alla puleggia

TITAN 10-20 IHC

Motore Fisso MacLeod - by Nelson Brothers
-costruttore: Motori Slanzi - Novellara, Reggio Emilia, Italia -modello: S - anno di costruzione: primi anni '30 -potenza: 3-5 cv - 750 giri/1'-caratteristiche: motore a scoppio a “valvole laterali” alimentato a benzina, accensione con magnete, raffreddamento "a pioggia" con pompa a pistone di ricircolo, Uno dei primi motori costruiti dopo l'uscita dalla società di Lombardini.Tutti i componenti sono ancora punzonati O.M.S.E.L. (Officine Meccaniche Slanzi & Lombardini), lo stemma in fusione è ancora quello della O.M.S.E.L., ma la "L" di Lombardini è stata eliminata.

Motore Fisso SLANZI
-costruttore: Motori Slanzi - Novellara, Reggio Emilia, Italia -modello: S - anno di costruzione: primi anni '30 -potenza: 3-5 cv - 750 giri/1'-caratteristiche: motore a scoppio a “valvole laterali” alimentato a benzina, accensione con magnete, raffreddamento "a pioggia" con pompa a pistone di ricircolo, Uno dei primi motori costruiti dopo l'uscita dalla società di Lombardini.Tutti i componenti sono ancora punzonati O.M.S.E.L. (Officine Meccaniche Slanzi & Lombardini), lo stemma in fusione è ancora quello della O.M.S.E.L., ma la "L" di Lombardini è stata eliminata.

Motore Fisso SLANZI
costruttore: Soc. An. ENRICO TORELLI (Sesso, Reggio Emilia, Italia) modello: F/9 anno di costruzione: primi anni '30 potenza: 7-9 cv - 1000/1100 giri/1' caratteristiche: motore a scoppio a “valvole laterali”, accensione con magnete, raffreddamento a "termosifone". Accensione a benzina, funzionamento a gasolio (nafta); tramite preriscaldatore a "fascio tubiero".

Motore Fisso Soc. An. ENRICO TORELLI - "F/9"
-costruttore: Motori Slanzi - Novellara, Reggio Emilia, Italia -modello: S - anno di costruzione: primi anni '30 -potenza: 3-5 cv - 750 giri/1' -caratteristiche: motore a scoppio a “valvole laterali” alimentato a benzina, accensione con magnete, raffreddamento "a pioggia" con pompa a pistone di ricircolo. Uno dei primi motori costruiti dopo l'uscita dalla società di Lombardini.Tutti i componenti sono ancora punzonati O.M.S.E.L. (Officine Meccaniche Slanzi & Lombardini), lo stemma in fusione è ancora quello della O.M.S.E.L., ma la "L" di Lombardini è stata eliminata.

Motore Fisso SLANZI
-costruttore: Motori Slanzi - Novellara, Reggio Emilia, Italia -modello: S - anno di costruzione: primi anni '30 -potenza: 3-5 cv - 750 giri/1' -caratteristiche: motore a scoppio a “valvole laterali” alimentato a benzina, accensione con magnete, raffreddamento "a pioggia" con pompa a pistone di ricircolo. Uno dei primi motori costruiti dopo l'uscita dalla società di Lombardini.Tutti i componenti sono ancora punzonati O.M.S.E.L. (Officine Meccaniche Slanzi & Lombardini), lo stemma in fusione è ancora quello della O.M.S.E.L., ma la "L" di Lombardini è stata eliminata.

Motore Fisso SLANZI

Motore Fisso MacLeod - by Nelson Brothers

Motore Fisso JAPY
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